北京重型柴油车换新，国六排放标准渣土车上市

对于广大站长(部分资质够进VIP俱乐部的自媒体也算)来说，北京标准这几乎是一个被设定好的必选题——要么交钱跟着我玩，要么出局。

记得上个星期我们与大家总结了一下蝉大师海外客户ASM的一些经验与错误，重型渣土今天我们再接着上个星期的文章，重型渣土为大家带来ASM投放时常见的十大错误，以帮助大家在ASM正式投放时，可以少走一些弯路，下面我们就来看看具体的内容吧! ASM常见的八大问题：1、确保不超过总支出与每日支出的限额换句话来说就是别超资了，提高时出价尝试2x，3x，4x，5x基线出价，期间要有一定的间隔一些时间，不然监测调价期间的数据时，因为时间间隔太短，会让ASM投放师出现误解。其实这方面最大的用处，柴油车换车上是使我们的运营人员可以更便捷的了解我们的用户，关于用户运营方面的知识点，这里就不展开与大家讲解了。

搜索匹配广告系列，排放其中唯一的目标便是匹配没有进行竞价投放的关键词。 苹果搜索广告关键字上传错误经过蝉大师团队的不断测试，北京标准我们发现每个广告组的限制为500个关键字，每个广告系列为2,000个关键字。并熟悉使用各大工具来发现ASM的投放效果，重型渣土以及关键词竞争热度分析等，这里建议大家使用蝉大师ASM量化托管工具。

8、柴油车换车上否定关键词否定关键字是改善竞价广告系列投放回报率的必需条件。这里另有几个小知识：排放确保TTR尽可能高确保关键字拥有一定的流行度尝试创建一个新的广告组与广告系列2、排放什么是转换根据苹果的文档介绍，转化的意思为：由竞价广告产生的下载次数或重新下载总数”。

北京标准有两种类型的否定：准确和广泛的匹配。

在广告系列中，重型渣土将所有其它广告系列的关键词添加为广泛匹配后进行效果监测，通俗的来说就是排除法。很简单，柴油车换车上既然百度搞了这么个筛选机制，筛选掉谁就成为关键了。

而进入VIP之后享受的特权如图所示，排放从认证站点到VIP1，再到未开放的VIP2、VIP3，可谓层级分明，权益也是随层级倍增倍差的。而且，北京标准取消新闻源也不见得真对这些“钉子户”有多大影响，北京标准VIP俱乐部摆明了是个特权，就不能因为某些原因特事特办吗?既给足面子不伤害感情，又能变相激励一把，简直完美!绕了这么多，总体来看，百度取消新闻源这事实际上并不像预想的那样猛烈，说是个胡萝卜加大棒的玩法也不为过。

那些权重低、重型渣土内容时效性和质量相对较差的小站点、重型渣土自媒体站点，很可能会被K掉，比如笔者的一个不成熟小站前段时间就被百度K掉了，这个过程其实已经进行了一段时间了，只不过这次取消新闻源的动作更大更狠一些，但即使不取消新闻源，很多小站依然还是会慢慢被淘汰掉。百度取消新闻源制度的消息可谓一石激起千层浪，柴油车换车上铺天盖地的新闻报道翻来覆去就那几句话，柴油车换车上你粘贴我几句，我copy你几句，估计连你旁边的猫都看烦了吧。